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意大利阿托斯ATOS比例閥拿貨一手貨源的詳細資料:
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 應用領域 | 食品,交通,印刷包裝,航天,汽車 |
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意大利阿托斯ATOS比例閥拿貨一手貨源
ATOS比例插裝閥LIQZO-L-80-2L4意大利ATOS阿托斯LEQZO-A*型二通比例插裝閥,根據(jù)輸入信號的大小提供流量控制,此類閥與電子放大器協(xié)同工作,放大器向比例閥提供適當?shù)尿寗与娏?,以校準閥的調整量,使之與供給放大器的輸入信號相對應。此類比例閥有不同的形式供選用:*-A:不帶位置傳感器;*-AE,-AES:筒A,AE為模擬式,AES為數(shù)字式,二者均帶有集成電子放大器流量調節(jié)通過由比例減壓閥DHRZO控制閥芯與插件配合而實現(xiàn)。
ATOS比例閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種:
1.一種是開關控制:要么全開、要么全關,流量要么大、要么小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
2.另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經(jīng)過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
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