MOOG伺服閥D791-5038技術原理

MOOG公司對故障保險功能的考慮，非常全面和專業(yè)，對于使用者來說，也難于深刻體會，所以在測試、調試和使用過程中，我們會經(jīng)常有這樣或者那樣的疑惑。關于MOOG伺服閥的故障保險功能，我們可以分為三種情況來討論，即電氣故障、使能故障、液壓油源故障。當然，不同的閥，不一定都具有這些所有的特性，如有的閥就沒有使能功能。

MOOG伺服閥D791-5038技術原理

MOOG伺服閥D791-5038由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

MOOG伺服閥D791-5038主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，穆格MOOG伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

電液伺服作動器。高頻作動器適用于振蕩臺等振蕩實驗。低頻作動器適用于低周、靜力實驗。中頻作動器適用于土木、轎車等結構疲憊實驗。高頻作動器適用于振蕩臺等振蕩實驗。低頻作動器適用于低周、靜力實驗。中頻作動器適用于土木、轎車等結構疲憊實驗。高頻作動器適用于振蕩臺等振蕩實驗。

MOOG伺服閥D791-5038一般要達到NAS1638-5級，酸值應小于0.2mgkoH/g。抗燃油污染顆粒度增加，極易造成伺服閥堵塞，同時加速閥芯，閥套的磨損，導致電液伺服閥泄漏增加。酸值的升高和電阻率的降低，對伺服閥部件產生腐蝕，特別是電阻率降低后，對伺服閥閥口的電化學腐蝕加劇，這是使伺服閥泄漏短時間內迅速增加的主要原因。3.12雙噴擋伺服閥需求先通油后給電。

MOOG伺服閥D791-5038的優(yōu)點：
1、超大流量閥體留到設計，并可選擇使用x和y口進行先導級外控、外泄。
2、減小了d662-d665主閥芯的驅動面積，從而具有下列優(yōu)點：-改善了動態(tài)響應；-使較小的先導級流
量也能去驅動閥芯快速運動。
3、故障保險設計可使滑閥在斷路，失電或者油源失壓請款下通過對中彈簧和座閥使主閥芯出于可靠
的安全的位置。

MOOG伺服閥基本特征：

液控伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號(例如10毫安)轉換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上)，可以驅動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內。20世紀70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。

美國穆格MOOG模擬信號直接操作伺服閥的技術參數(shù)：

1、直線力電機直接驅動：無需先導流量。

2、高力范圍的線性力電機（提高了工作極限）：無流量限制。

3、直接驅動設計：與壓力無關的動態(tài)性能。

4、液壓零點及附近的低電流消耗。

5、斷電時，滑閥處于彈簧中心位置：執(zhí)行器停止。

MOOG系列型號有：  D660,D661,D662,D633;D634,D663,D664,D665,,D680,D765,,D765,D691,D791,G761,D792, D691,79系列,72系列,760系列   其部分型號如下：  D661-4594CG75KCA5VS12HA   D661-4651/G35J0AA6VSX2HA G761-3005    D634-319C    D662-4012     D633-460B      D661-4697C/G15JOAA5VSX2HA   D661--4033  D662-1923E-D02HABAFVSBO   D791-5039-S25 JOQA6V6BO-P   072-558A      D791-4046     D661-4651      D661-4469C/G75J0AA6VSX2HA D635-671B D691-072D   D633-344B  D661-4081

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