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  德國(guó)KRACHT是一家家族企業(yè)，成立于1911年，已經(jīng)營(yíng)業(yè)近100年，總部位于德國(guó)Werdoh，是世界流體控制專業(yè)廠商。

KRACHT主要產(chǎn)品：

KF系列低壓傳送泵，離心泵，SPV/SPVF系列壓力閥，

VC系列流量計(jì)，

KP系列高壓齒輪泵，

KM系列齒輪電機(jī)，夾心閥，減壓閥等

   德國(guó)KRACHT齒輪泵KF8RF7應(yīng)用范圍廣，常用于汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及其他機(jī)械液壓系統(tǒng)中。那么在應(yīng)用中我們也一定要注意做定期的維護(hù)和保養(yǎng)工作才能更好的延長(zhǎng)泵的使用壽命，那么先來(lái)分析幾點(diǎn)KRACHT齒輪泵正確的維護(hù)保養(yǎng)方法吧：

1、防止液壓油的污染 液壓油的污染，是指從外界混入空氣、水分和各種固化物等，使用中如混入銹蝕的金屬粉末，就破壞了密封材料，涂料等碎狀物。油液的污染，會(huì)加劇液壓元件中相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間的磨損，造成節(jié)流小孔的堵塞或滑閥運(yùn)動(dòng)幅卡死，使液壓元件不能正常工作。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的故障75%以上是由于油液污染所至。因此，必須采用各種措施來(lái)防止或減少油液的污染。

  防止油液污染的主要方法是： ①安裝前對(duì)管道、鑄件等須經(jīng)過(guò)*清洗，液壓系統(tǒng)完成總裝后還要進(jìn)行*清洗； ②各種液壓元件裝配時(shí)，禁止用帶纖維的織物（如棉紗）擦拭； ③油箱要合理密封，通大氣處要設(shè)空氣濾清器； ④密封必須可靠，禁止使用不耐油的密封及膠管； ⑤合理選用濾清器的類型和安裝位置。系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗、精濾油器。濾油器應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查使用情況，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換； ⑥定期更換油液，一般在累計(jì)工作10000多小時(shí)后，應(yīng)當(dāng)換油。如繼續(xù)使用，油液將失去潤(rùn)滑性能，并可能呈現(xiàn)酸性，從而引起液壓系統(tǒng)中金屬部分的腐蝕等。若間斷使用，可根據(jù)具體情況隔半年或一年換油一次。

2、防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)中所用的油液壓縮性很小，在一般情況下可認(rèn)為油是不可壓縮的。但空氣的可 壓縮性很大，約為油液的一萬(wàn)倍，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的， 溶解在油液中的空氣，在低壓時(shí)就會(huì)從油液中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成孔穴現(xiàn)象，到了高壓區(qū)，在壓力油作用下，這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使系統(tǒng)中產(chǎn)生噪音，同時(shí)在氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量的熱量，從而引起局部過(guò)熱，加速油溫升高，使液壓元件和液壓油受到損壞?？諝獾目蓧嚎s性大，還會(huì)導(dǎo)致工作器官產(chǎn)生爬行等故障，破壞了工作的平穩(wěn)性，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

  防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的方法是： ①吸油管和回油管應(yīng)插入油面以下，并且保持足夠的深度； ②系統(tǒng)中各部分應(yīng)保持充滿油液，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥，回油路上設(shè)置背壓閥； ③油箱的油面要盡量大些，吸入側(cè)和回油側(cè)要用隔板隔開(kāi)，以達(dá)到消除氣泡的目的； ④在管路及液壓缸的高處設(shè)置放氣孔，在起動(dòng)時(shí)應(yīng)放掉其中的空氣； ⑤應(yīng)保持管接頭的良好密封，特別是吸油管路，若密封不好，空氣便被吸入液壓系統(tǒng)。

 3、防止油溫過(guò)高 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液的工作溫度一般在30度到80度范圍內(nèi)較好，油溫過(guò)高對(duì)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一系列不良影響，如粘度下降，泄漏增大，容積效率下降，造成液動(dòng)速度不穩(wěn)定，會(huì)造成熱膨脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)幅之間間隙變化，甚至出現(xiàn)卡死等，會(huì)使油液變質(zhì)，密封件老化，喪失密封性能等。 油溫升高的原因多種多樣，如油箱容積太小，散熱面積不夠，油箱儲(chǔ)存油量太少，周圍環(huán)境氣溫較高，冷卻器作用失靈；系統(tǒng)中沒(méi)有卸載回路，在停止工作時(shí)油泵仍在高壓溢流；油管太細(xì)太長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，壓力損失過(guò)大，元件加工精度不高，相對(duì)運(yùn)動(dòng)件摩擦發(fā)熱過(guò)多等。

  應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： ①經(jīng)常保持油箱中的正確油位，以使油液有足夠的循環(huán)冷卻油； ②經(jīng)常保持冷卻器內(nèi)水量充足，管路暢通； ③在系統(tǒng)不工作時(shí)，油泵必須卸載； ④正確選擇油液的粘度。

德國(guó)KRACHT齒輪泵國(guó)內(nèi)常用型號(hào)有：

KF16RF3 
KF20RF1-D15
KP 2/32 S10F Y00 4DL1 
KP 5/160 C10K Z00 0DE 1
KF63RF2-D15
KP1/16 F 10A KOA 4NL1

KF2.5RW31/304D25
KF2.5RW31/304D15GJS
KF2.5RW31/304D25GJS
KF2.5RW31/317
KF2.5RW31/317D15
KF2.5RW31/317D25
KF2.5RW31/317D15GJS

KF2.5RW31/322D25GJS
KF2.5RW31/353
KF2.5RW31/353D15
KF2.5RW31/353D25
KF2.5RW31/353D15GJS
KF2.5RW31/353D25GJS